Leider zwingen uns die aktuellen Inzidenzwerte, unsere Verkaufsräume fürs Erste wieder zu schließen. Unser Service-Team ist weiterhin wie gewohnt für dich da. Wir hoffen bald wieder persönlich für dich da sein zu dürfen. Bei Fragen sind wir weiterhin telefonisch unter +49 7231 9100-0 oder per E-Mail an info@porsche-pforzheim.de erreichbar.

Kontaktlos Porsche kaufen? Gar kein Problem. Mit dem Online-Fahrzeugfinder auf porsche-pforzheim.de/onlinekaufen findest Du den Sportwagen deiner Träume und lässt ihn mit wenigen Klicks ganz schnell Realität werden. 911 Carrera 4S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,1–9,7; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 231–222; Stand: 01/2021 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT sowie auf http://bit.ly/2r7hNcw unentgeltlich erhältlich ist.

Von O bis O da war doch was? Ostern ist vorbei und der Räderwechsel steht an: Jetzt kurzfristig Termin vereinbaren. Wir freuen uns auf euch und euren Porsche.

Herzlichen Glückwunsch an die Gewinner des Ostersuchspiels! Der 3. Preis eine Porsche Motorsport Cap geht an @renni911. Der 2. Preis eine Porsche Reisetasche gewinnt @kruemelchen95 und über den 1. Preis ein Porsche 911 Kinderauto darf sich @s_m_sch1205 freuen!

Viele Male hat Porsche bereits die 24 Stunden von Le Mans gewonnen. Und doch nimmt das rot-weiße Design von Porsche Salzburg eine ganz besondere Stellung ein. Im Jahr 2013 entwickelte das Team anlässlich der Rückkehr in die LMP1-Klasse diese moderne Interpretation des historischen 917. #porsche #porscheunseen #erinnerungausderzukunft #prototyp #conceptcar #design #porschedesignstudio #weissach #917 #livinglegend

Generation 993: „Der nächste große Schritt: Allrad. Ich glaube, dass ich hier nicht unwesentlich beteiligt war mit meinem Spruch: „Ein Auto ohne Allrad ist eine Notlösung.“ In der Entwicklung habe ich schon früh gesagt, dass man kein Auto mit 408 PS ohne Allrad machen könne. Wir haben dann in vielen Versuchen die neue Visco-Kupplung mit der variablen Kraftverteilung nach vorne dem alten Prinzip mit der starren Verteilung vorgezogen. Gerade in Kombination mit der neuen Weissach-Hinterachse und der harmonischen Kraftentfaltung des Biturbo-Motors war der 993 Turbo einfach wunderbar zu fahren und fahrdynamisch kaum zu schlagen.“